O sistema LoadMatic requer um operador?
Sim, durante o processo de carregamento (cerca de 7 minutos) é necessário um operador para supervisionar o processo. Entretanto, um operador pode supervisionar mais de um sistema LoadMatic ao mesmo tempo.
A LoadMatic pode carregar mercadorias não paletizadas?
O sistema LoadMatic pode carregar mercadorias não paletizadas e, além disso, pode despaletizar as mercadorias para você.
E se o piso do trailer ou contêiner estiver em más condições?
Graças à nossa tecnologia interna de placas de carregamento, o sistema ainda pode carregar cargas com segurança em um reboque ou contêiner que esteja chegando ao fim da vida útil.
O sistema LoadMatic pode ser integrado ao nosso Sistema de Gerenciamento de Armazém (WMS) existente?
Sim, graças à nossa vasta experiência em automação de armazéns, o LoadMatic pode ser integrado a praticamente qualquer WMS.
O sistema LoadMatic funciona com produtos em slip-sheets?
Sim, fornecemos várias linhas LoadMatic para carregar produtos não paletizados em folhas deslizantes, como caixas de papelão.
O sistema LoadMatic é capaz de receber produtos de Sistemas Automatizados de Armazenamento e Recuperação (ASRS) ou Veículos Guiados Automaticamente (AGVs)?
Sim, podemos garantir que a conectividade com qualquer sistema de preparação de carga existente seja perfeita e eficiente.
É possível enviar dados de uso para a plataforma de Internet das Coisas (IOT) do nosso Centro de Distribuição (CD)?
Sim, os dados brutos dos sensores podem ser coletados do Controlador Lógico Programável (CLP) da LoadMatic usando protocolos padrão. Além disso, com o nosso software, você pode filtrar e processar os dados e apresentá-los de forma ideal para rastrear seus indicadores-chave de desempenho (KPIs) personalizados.
Os dados de código de barras, resposta rápida (QR) e identificação por radiofrequência (RFID) podem ser coletados dos rótulos dos produtos?
Sim. Os scanners de código de barras, QR e RFID podem ser incluídos no sistema LoadMatic para coletar os IDs de unidades de produtos individuais a serem usados no manifesto de expedição. Além disso, esse rastreamento de unidades ajuda a evitar erros de expedição e outros erros operacionais. A ID da unidade do produto pode ser comparada com o manifesto de expedição pré-recebido do seu Warehouse Management System (WMS) / Enterprise Resource Planning Software (ERP) e, após ser carregada, é automaticamente removida do estoque.
O que acontece se um caminhão não aparecer?
O processo de formação de carga (colocação do produto na placa de carregamento) geralmente leva cerca de 15 minutos, o que significa que ele pode ser iniciado depois que o caminhão tiver sido confirmado no local e iniciado o processo de check-in. Além disso, oferecemos nossas soluções modulares de buffer de carga, que podem armazenar entre 1 e 30 cargas completas de caminhão para alimentar rapidamente as unidades corretas no sistema LoadMatic quando necessário. Esse sistema de buffer em combinação com a LoadMatic pode produzir até 100 paletes por hora.
O LoadMatic pode ser integrado a outros sistemas?
Somos uma empresa independente de fornecimento e integração de sistemas e trabalhamos regularmente com uma ampla gama de fornecedores locais e internacionais para poder oferecer as melhores soluções da categoria para nossos clientes. Trabalharemos com subfornecedores selecionados pelo cliente ou preferidos para criar uma solução que melhor atenda às necessidades do cliente.
Como lidar com a saliência do produto, em que o produto no palete excede as dimensões do palete?
A saliência do produto é bastante aceitável. Nessas situações, o produto nas cargas dos paletes estará em contato, não os paletes. O leito de roletes de baixo atrito e perfil baixo da LoadMatic garante um manuseio suave e que as forças de contato entre os produtos sejam normalmente menores do que quando comparadas ao carregamento por empilhadeira ou ao uso de pista de gravidade.
Se houver uma saliência variável do produto, isso pode fazer com que a largura total da carga exceda a largura da porta do contêiner ou do reboque. Quando isso acontece, o sistema de controle de perfil interrompe o processo de carregamento para que sejam tomadas medidas de verificação e retificação, ou os paletes da fileira são movidos para a saída de "rejeição".
Onde o operador está localizado e o que ele precisa fazer?
Todas as funções da LoadMatic são totalmente automatizadas, o que significa que a presença do operador é necessária apenas para iniciar e monitorar o processo de carregamento.
O sistema bloqueia o tráfego cruzado dentro da área da doca de carga?
Os sistemas de carregamento automatizado de alto volume exigem o fluxo necessário de entrada de paletes, que pode ser superior a 100 paletes por hora. O sistema LoadMatic, se colocado em uma doca existente e utilizando a porta da doca existente, se estenderá para dentro do armazém a uma distância semelhante à do veículo que está sendo carregado.
Dependendo do layout da doca existente, isso pode criar alguns problemas com os fluxos tradicionais de materiais da doca, que tendem a se estender por todas as docas existentes. No entanto, com a implementação de sistemas de carregamento de alto volume e de disparo único, você liberará de 3 a 4 docas manuais e suas áreas de preparação adjacentes, de modo que o espaço total seja reduzido para o mesmo volume de saída.
Em casos de novos projetos, podemos trabalhar com você na etapa de design do layout, aplicando a experiência adquirida em centenas de sistemas e em 25 anos de fornecimento de sistemas de carregamento de caminhões não modificados. Dessa forma, o tamanho do sistema e do investimento também pode ser simplificado para obter a solução mais econômica e adaptada às suas necessidades atuais e futuras.
O que acontece se o palete bater na parede lateral do reboque durante o carregamento?
Antes de os paletes serem aceitos na LoadMatic, a fileira de paletes passa por uma estação de verificação de perfil. Isso verifica as dimensões externas da fileira de paletes (incluindo a possível saliência) para garantir que os paletes possam passar pela porta do reboque ou do contêiner sem problemas.
Existe uma interface homem-máquina (HMI) removível disponível para o sistema LoadMatic?
Sim, nosso software também pode ser usado em um tablet e pode ser visualizado em navegadores de Internet.
O que é uma verificação de perfil?
A verificação de perfil é o processo automatizado que garante que os materiais passarão pela porta do reboque ou do contêiner. Caso a verificação do perfil detecte que a fileira é muito larga para passar pela porta, um alarme é acionado e o operador pode inspecionar e verificar se o carregamento pode continuar ou se a fileira de paletes precisa ser enviada para o transportador de rejeição.
Qual é a finalidade do transportador de rejeição?
Se as dimensões da fileira de paletes estiverem fora das tolerâncias aceitas pelo sistema de controle de perfil na estação de agrupamento, os paletes da fileira serão desviados para o transportador de rejeição. Após a rejeição, o operador pode pegar os paletes com uma empilhadeira, fazer qualquer retrabalho necessário (por exemplo, corrigir a inclinação excessiva da pilha de paletes) e, em seguida, reinserir as mercadorias na LoadMatic usando o mesmo transportador.
Os dados de peso total da carga e o faturamento automatizado podem ser integrados ao processo de carregamento?
Sim, essas funções estão disponíveis com o sistema LoadMatic. Isso funciona pelo peso de cada palete que está sendo recebido do seu sistema ASRS/ERP ou pela integração de um sistema de pesagem de paletes nos transportadores de alimentação.
Qual é o nível de habilidade do operador exigido para esse equipamento?
O equipamento é simples de operar e geralmente é manuseado pelos funcionários atuais após algum treinamento básico e compreensão do sistema. Normalmente, nossos clientes treinam novamente seus motoristas de empilhadeira para operar nossos sistemas automatizados de carregamento de reboques (ATLS).