JIT対JIC：自動化による不測の事態の再考

多くの業界において、製品設計の革新のペースは、製造工程における革新を上回り続けています。自動車業界はその典型的な例です。最新世代の電気自動車（EV）の生産は、20世紀型の製造施設に多大な負担をかけています。バッテリーの搭載、最新の自動運転安全機能、あるいはこれまで以上に複雑なエンターテインメント・システムをサポートするために生産ラインを追加または拡張する必要があるため、すでにフル稼働している工場に大きなスペース的プレッシャーがかかっています。

さらに、世界的なサプライチェーンの混乱の影響は、JIT在庫慣行を受け入れているあらゆる業界に、複雑さと課題をさらに増やしました。過去30ヶ月間にわたる主要部品の出荷遅延（特に中国からの出荷）は、インフレ圧力と相まって、多くの企業に非常用在庫の追加を含む新たな戦略を検討するよう促している。しかし、追加在庫を保管できる容量には限りがあるため、これは言うは易く行うは難しである。

製品設計の革新と歩調を合わせる製造・組立工程を構築できた業界はほとんどないが、新たな市場挑戦者は、エンド・ツー・エンドの自動化を備えたグリーンフィールド・サイトを建設している。これにより、まったく新しいレベルの効率性が実現しつつある。挑戦的なEVプロバイダーによって建設された新しいメガ工場は、荷降ろしや積み込みを含むすべての段階を自動化し、JIT組み立てプロセスをさらに合理化している。

自動ローディングは、バンパーやタッチスクリーンのダッシュボードなどの部品の人為的ミスによる損傷を根絶し、すべての部品がない状態で車両が生産されるリスクを取り除くことができます。同様に、自動化により、交換部品の調達中にライン全体が停止する可能性もなくなる。これらの新しい生産設備は、はるかに効率的で費用対効果が高いだけでなく、より低リスクで高品質である。

それだけではない。チャレンジャー企業は、時代遅れの操業基準を、効率と敏捷性を根本的に改善する他の斬新なアプローチに置き換えている。例えば、ホイールの工場への荷降ろしに使用される従来の「1度に1つのホイール」システムでは、1台のローリーからホイールを降ろすのに最大2時間を要する。これに対し、最近導入された自動ホイール・アンローディング・システムは、全工程を3分以内に完了する。つまり、同じ数の積荷に対してHGVドライバーの数が減り、不足するフォークリフトドライバーの需要が最小限に抑えられ、納期に対する確実性がはるかに高まるため、JITプロセスに対する信頼が高まるのです

物流業界で働いていれば、「ジャスト・イン・タイム（JIT）生産」と呼ばれる在庫管理モデルを聞いたことがあるかもしれません。また、業界では「ジャスト・イン・タイム製造」または「ジャスト・イン・タイム組み立て」と呼ばれることもあります。

私たちのジャストインタイム（JIT）生産完全ガイドでは、「ジャストインタイム」の概念、JIT生産の利点、欠点、リーン生産との違い、JIT管理システムがあなたのビジネスに適しているかどうかを判断する方法について探求します。また、この管理システムに適合するJoloda Hydrarollのソリューションについてもご紹介します。